Varados, 40 buques tanque en puertos

CIUDAD DE MÉXICO.

La reducción en la demanda de gasolinas y diésel, por el confinamiento sanitario, ha provocado que alrededor de 40 buques, provenientes principalmente de Estados Unidos, se mantengan en área de fondeo de los principales puertos del país.

Esta situación provocará una carga económica para Petróleos Mexicanos (Pemex) y para las empresas que están importando, pues mantenerlos en esta situación genera penalizaciones que van de los 20 mil a 30 mil dólares diarios por buque.

De tal forma que el costo de tener los buques parados, podría ascender de 600 mil y un millón 200 mil dólares por día.

Los barcos se encuentran en los puertos de Altamira, Tampico, Pajaritos, Coatzacoalcos y principalmente Tuxpan, siendo éstos los principales receptores de combustibles para su internación al país.

En entrevista, Álvaro Vallejo, director de Oil & Gas en SGS México, dijo que las unidades fondeadas no han podido entrar al puerto para descargar el producto debido a que las terminales de almacenamiento están por llegar a sus límites máximos.

Estas entregas forman parte de contratos que ya habían sido concretados meses antes, por lo que no pudieron ser cancelados, sin embargo, de mantenerse la situación actual por las afectaciones que está generando el COVID-19, es posible que tanto los distribuidores como Pemex y empresas importadoras, lleguen a un acuerdo para disminuir la llegada de combustibles y evitar el fondeo de los barcos.

De no hacerlo podrían “llevarse a la quiebra a muchas compañías”.

Esto va a mejorar hasta que se logre una reactivación de actividades, y esto dependerá de la emergencia sanitaria por el COVID-19, se estima que esta situación se puede ir a finales de año, con la regularicación progresiva de la economía.”

En promedio, un barco cargado tarda 15 días en cargar en refinerías, llegar a puerto y descargar, tiempo ideal para evitar riesgos de contaminación, no sólo del producto, sino también de la zona en la que se encuentra.

AMU