Boeing: contingencia controlada

Vaya contingencia aérea por la puesta en tierra de 171 equipos Boeing 737 MAX 9 después de la despresurización del vuelo de Alaska Airlines por el desprendimiento en pleno vuelo de un panel (puerta) del fuselaje.

Aunque no hubo pérdidas humanas, la Federal Aviation Administration, decidió que este avión no volverá al aire hasta que exista una garantía plena de seguridad, esto es, que cumpla con los requerimientos de calidad y seguridad con que fue autorizado su vuelo hace dos años. Las que más tienen este tipo de equipos son United, Alaska, Copa y Aeroméxico que tiene 19 y, aunque no es una aerolínea estadunidense, al volar con estos equipos en cielo de EU tuvo que pararlos.

En el mundo han sido dejados en tierra 460 equipos, de los cuales Aeroméxico tiene menos del 5%, y el aterrizaje del equipo no ha rebasado 8% de las operaciones planeadas por la aerolínea que, además descarta recurrir a un Wet Dirty Lease para superar la contingencia. La situación es indeseable para pasajeros y la aerolínea, pero, en especial, para la confianza de volar, por lo que llama la atención la actitud de Aspa, ASSA y el Sindicato de Tierra para reacomodar la operación de vuelos y horarios, en coordinación con el equipo de la AFAC, pues sin dejar de ser un problema, se deberá convertir en una prueba de resiliencia y una oportunidad de mejora. 

Es interesante observar cómo las aerolíneas mexicanas han logrado superar el problema de inspecciones ordenados a los fabricantes de equipos o partes, pues, a pesar de que ha significado una reducción de la oferta planeada, no se ha traducido en una caída de los flujos turísticos o del uso del transporte aéreo en México e internacionales.

El flujo de turistas regresó a parámetros de crecimiento observados antes de la pandemia, ya no está en doble dígito, pues para noviembre acumularon un crecimiento de 6.7% las llegadas de visitantes internacionales, los ingresos por turismo aumentaron 8.3% respecto al mismo lapso de 2022 y, el gasto medio en dólares subió 1.5% a mil 126.6 dólares.

Para el flujo de visitantes será clave el flujo de turistas estadunidenses que transportan tanto Alaska Airlines que cubre varias rutas como Phoenix y Oregon, y el de United Airlines, que es la aerolínea con mayor afectación por el aterrizaje de sus 77 equipos 737-9.

DE FONDOS A FONDO

#Anierm... Este jueves, Humberto Martínez Cantú tomará protesta como nuevo presidente del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index) para el periodo 2024-2025, industria clave para la economía nacional.

Martínez Cantú fue elegido por unanimidad en la asamblea de octubre del año pasado, pero hasta ahora se realiza el relevo en la representación que deja Luis Manuel Hernández. De acuerdo con información de Index, su nuevo presidente enfocará su gestión en cuatro pilares: competitividad, aspectos legislativos, regulación y desarrollo de nuevos talentos.

Recordemos que el sector manufacturero genera 61% de las exportaciones de México, 18% del PIB nacional y 20% del empleo formal. Actualmente, Index es un actor clave ante el nearshoring, donde se estima la llegada de 48 mil mdd, de los cuales 63% se enfocarán en las manufacturas.

#Coparmex… En la reunión de ayer, el Consejo Directivo Nacional de Coparmex aprobó el nombramiento Ángel García-Lascurain como vicepresidente nacional de la Confederación, con todos los centros empresariales del país presentes, un reconocimiento total al trabajo que ha realizado en el sindicato patronal y en las representación privada. ¡Felicidades!

#IMEF… En este mes, también hubo cambios en el Comité de Estudios Económicos del IMEF, que preside nacionalmente José Domingo Figueroa Palacios. Asumió la presidencia Víctor Manuel Herrera en sustitución de  Mario Correa y como vicepresidente se mantiene Federico Rubli.

IMEF levanta una encuesta entre los economistas de las instituciones, y al igual que otros “agregadores”, estima que el crecimiento económico para 2024 se ubicará en 2.4%, la inflación en 4%  y el tipo de cambio en 18.50 al final del periodo.