El Contador / 8 de marzo de 2024

1. El secretario de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O, dejó nuevamente una buena impresión a los asistentes de la Reunión Plenaria de Consejos Consultivos de Citibanamex, institución encabezada por Manuel Romo, su director general, y Ernesto Torres Cantú, director internacional de Citi. En una presentación puntual y categórica, el titular de las finanzas nacionales enfatizó que el hecho de que la economía mexicana ha crecido los últimos tres años por arriba de su promedio histórico, superando las expectativas del mercado, lo cual se debe al mayor dinamismo del mercado interno, resultado del aumento de la inversión en infraestructura y la recuperación del poder adquisitivo del salario.

2. La competencia por los clientes de servicios financieros digitales arrecia. Otro neobanco está por iniciar operaciones en el país. Se trata del banco digital de Grupo Santander, Openbank, cuyo CEO en México será Matías Núñez Castro, quien cuenta con más de 25 años de experiencia dentro de Santander, donde encabezó áreas de pymes y medios de pago. De hecho, tuvo como su más reciente responsabilidad la Dirección General Adjunta de Digital e Innovación en Santander México, donde coordinó diversos proyectos y servicios digitales. Openbank México iniciará operaciones este año. Es uno de los mayores neobancos globales y opera en Alemania, Países Bajos, Portugal y España.

3. Aeroméxico, dirigido por Andrés Conesa, e ITA Airways, al mando de Fabio Lazzerini, establecieron una alianza de código compartido para ampliar las posibilidades de conexión en ambos países. Los viajeros de la aerolínea mexicana podrán disfrutar de 15 destinos en Italia, mientras que los de la aerolínea italiana podrán conectar con 28 ciudades en México. El acuerdo, disponible desde el 10 de marzo, permitirá a los pasajeros disfrutar de los beneficios de los programas de lealtad de ambas empresas. Aeroméxico está por cumplir un año en la ruta entre México-Roma, pues comenzó el 25 de marzo, después de que ese destino estuvo mucho tiempo sin conexión directa tras la salida de Alitalia.

4. La llegada a México de BYD, de Jorge Vallejo, principal competidor de Tesla en el mundo, así como su ambicioso plan de ventas y posible construcción de una planta armadora, ha prendido las alertas en Estados Unidos, donde ya se está discutiendo la posibilidad de que empresas de origen chino busquen exportar sus autos desde México aprovechando el T-MEC. Sin embargo, desde la AMIA, que dirige Odracir Barquera, dicen que se trata de un discurso sin bases ni datos, es decir, pura política en medio del proceso electoral en aquel país, pues, hasta el momento, no se ha fabricado un auto en México por las empresas asiáticas que llegan atraídas por el nearshoring y menos se ha exportado alguna unidad.