Tianguis en Mazatlán demostró acierto de itinerancia

Al cierre del Tianguis Turístico 2018 que se realizó en este puerto, el director general del Consejo de Promoción Turística de México, Héctor Flores Santana, aseguró que la elección de Mazatlán como sede demostró el acierto de la itinerancia de los Tianguis que se inició el sexenio pasado.

Explicó que Mazatlán fue una decisión muy difícil por varios motivos: la inseguridad en Sinaloa que sí está entre las alertas de viaje de Estados Unidos, aunque no se incluya Mazatlán; la ausencia de un gran recinto ferial para exposiciones que se construyó en tiempo récord; y la insuficiente conectividad aérea.

Sin embargo, explicó que con el impulso decisivo del gobernador de Sinaloa, Quirino Ordaz, quien es un empresario turístico y logró en sólo un año remodelar el centro histórico, se logró una gran coordinación con el gobierno federal, la Secretaría de Turismo y desde luego el CPTM, así como de las líneas aéreas que pusieron más frecuencias y facilitaron vuelos carteras, así como de los hoteleros que modernizaron sus instalaciones. se logró una asistencia récord de 400 CEO de muy importantes touroperadores y empresas turísticas lo que facilitó sin lugar a dudas la toma de decisión.

Flores Santana explicó también que se alcanzó un récord de más de 45 mil citas de negocio y en las próximas semanas se presentarán en Mazatlán los resultados de una empresa evaluadora que se contrató por vez primera para medir los avances en el Tianguis en cuanto a ventas realizadas y promoción que es el objetivo central del Tianguis que se ha convertido en el principal foro turístico de América Latina.

El foro de exposiciones de 15 mil metros cuadrados, aledaño al Foro de Convenciones que por cierto es propiedad del SNTE, se desmontará en su totalidad y los módulos serán utilizados por el gobierno local.

La gran interrogante con el cambio de gobierno no es sólo qué pasará con la itinerancia, sino con el Tianguis Turístico. Es un hecho que el Tianguis de 2019 se realizará nuevamente en Acapulco, Guerrero, pero la decisión sobre la itinerancia que permite posicionar internacionalmente nuevos destinos turísticos dependerá de los nuevos titulares del Ejecutivo, de la Secretaría de Turismo y desde luego también de qué pasará con la construcción del nuevo aeropuerto.

AMLO, AHORA DESCALIFICA A CASTAÑÓN

Definitivamente Andrés Manuel López Obrador sigue un día sí y el otro también con su necedad de cancelar el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, y de descalificar personalmente a quien osa criticarlo. Primero fue con Carlos Slim Helú, presidente de Grupo Carso, a quien acusó de defender al NAICM a petición del presidente Peña Nieto, y ayer dijo que Juan Pablo Castañón, presidente del Consejo Coordinador Empresarial, canceló el diálogo para analizar el proyecto del nuevo aeropuerto, presionado por la “mafia en el poder”.

Aseguró también que se pretende ocultar quienes son los empresarios que participan en las licitaciones. Lo que debería hacer su equipo es meterse a la página de NAICM donde está toda la información sobre los más de 300 contratos de las obras licitadas.

En efecto, Castañón informó en conferencia de prensa, que retiraba la oferta de una mesa de análisis sobre el NAICM porque no tiene caso “continuar con una discusión en donde observamos que el señor candidato de Morena no escucha, y si no escucha no tenemos nada que agregar”.

TRABAJADORES DE LA AVIACIÓN EN DEFENSA DE NAICM

Habrá que ver si López Obrador también descalifica a los trabajadores de la industria aérea y los tacha de mafia en el poder. Ayer publicaron un desplegado en defensa del NAICM porque su cancelación provocaría el debilitamiento del sector y quitaría oportunidades a miles de jóvenes para incorporarse a la industria aérea.

El desplegado está firmado por la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, ASSA; Sindicato Nacional de Trabajadores al Servicio de Líneas Aéreas, Transportes, Servicios, Similares y Conexos, Independencia; Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo, Sinacta; Colegio de Pilotos de Aviadores de México, CPAM; Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica, CIMA; y el Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo de México, Coctam.

Sólo faltó ASPA, Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México, porque no lograron consenso para firmar el desplegado ante el débil liderazgo de Carlos Smith, quien se quedó temporalmente al frente hasta que el 4 de agosto inicie su gestión Rafael Díaz Covarrubias.