Las aerolíneas mexicanas perdieron 1.1 millones de pasajeros, ¿por qué?

Debido a que las compañías nacionales se vieron impedidas para abrir más vuelos y frecuencias, las aerolíneas norteamericanas tomaron ventaja
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Debido a que las compañías nacionales se vieron impedidas para abrir más vuelos y frecuencias, las aerolíneas norteamericanas tomaron ventaja. Foto: Unsplash
Debido a que las compañías nacionales se vieron impedidas para abrir más vuelos y frecuencias, las aerolíneas norteamericanas tomaron ventaja. Foto: Unsplash

La degradación de México a Categoría 2 por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, así como la salida del mercado de Interjet provocó que las aerolíneas mexicanas perdieran 1.1 millones de clientes en el mercado entre México y Estados Unidos, reveló el Centro de Investigación y Competitividad Turística Anáhuac,

De haberse mantenido la participación de mercado de 2019, las líneas nacionales habrían transportado 9.2 millones de pasajeros, es decir 1.1 millones más que los que en realidad movilizaron", dijo el Cicotur.

Debido a que las compañías nacionales se vieron impedidas para abrir más vuelos y frecuencias, las aerolíneas norteamericanas tomaron ventaja por lo que su participación de mercado pasó de 68.4 a 72.4, una diferencia de 4 puntos porcentuales.

Estamos por cumplir 11 meses desde que se degradó a México. La última vez que pasó esto (en 2010) se recuperó la Categoría 1 en seis meses. Esto pone mucha presión como también esta última cepa de covid-19 afectó muchos de los segmentos que siguen deprimidos, como los grupos, convenciones y a los viajeros de negocios", indicó Braulio Arsuaga, presidente del Consejo Nacional Empresarial Turístico.

Fue en mayo del año pasado que la FAA quitó a México la Categoría 1 en seguridad aérea tras realizarle 28 observaciones relacionadas con el incumplimiento de requisitos necesarios para supervisar a las compañías aéreas del país. 

Por Miriam Paredes 

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