4 mitos de los autos eléctricos que debes desechar

CIUDAD DE MÉXICO.- Cada vez está más cercana la realidad de un mundo con autos eléctricos.

Las recientes modificaciones al Hoy no circula en la zona metropolitana, sin duda, pueden abrir como una posibilidad considerable para los conductores de la Ciudad de México y alrededores, la adquisición de una de estas unidades.

Reporte 98.5 comparte los cuatro mitos en torno a estos vehículos:

1.- “No hay infraestructura necesaria”

Al día de hoy, Schneider Electric ha instalado 250 estaciones de recarga en hogares y lugares públicos de la Ciudad de México. Esta estrategia se ha desarrollado en colaboración con organismos gubernamentales y empresas automotoras, para que sea posible encontrar sistemas de recarga en centros comerciales, restaurantes, universidades, supermercados y hasta en el Bosque de Chapultepec.

Sugerimos: Uber y Cabify, ¿ganarán o perderán con el Hoy No Circula?

Estas estaciones nivel 2 tardan de 3 a 4 horas en cargar hasta el 50% de la batería, así que después de que el usuario disfrute de una película, compre el súper, tome un café con sus amigos o un par de clases, podrá retomar su automóvil y continuar con su día.

Incluso, algunas oficinas ya han instalado estas estaciones de carga para que durante las jornadas laborales, donde mientras el automóvil está detenido, pueda recargarse.

2.- “Se le acaba la batería muy rápido”

Con una carga completa, estos automóviles tienen un rendimiento promedio de 160km, lo que equivaldría a recorrer todo el Anillo Periférico tres veces en el mismo día, y en caso de un congestionamiento el auto disminuye el consumo energético y así ahorra carga en la batería.

Al terminar el día, el usuario puede cargar su automóvil en casa con un cargador nivel 2 que tardará entre 7 y 8 horas en completar el 100% de la batería si está completamente descargada, y puede cargarse mientras el conductor duerme.

3.- “Mantener un auto eléctrico es muy caro”

Una carga completa, lo equivalente a “llenar el tanque” cuesta actualmente alrededor de 30 pesos, comparado a los más de 500 pesos que costaría llenar de gasolina Magna un automóvil con un tanque de 40 litros.

La inversión inicial puede ser mayor que adquirir un automóvil convencional, pero a largo plazo el gasto se reduce significativamente.

Además, como parte de los incentivos para promover el uso de estos automóviles, estos automóviles también están exentos del pago de tenencia y algunas de las estaciones públicas instaladas por la Comisión Federal de Electricidad en centros comerciales son gratuitas.

Instalar un cargador eléctrico en casa también es muy sencillo. Sólo se necesita solicitar a la CFE un cambio de alimentación de corriente y conectar el equipo con un costo de instalación aproximado de 20,000 pesos.

4.- “No hay variedad de modelos”

En México ya se comercializan el Nissan Leaf, el Chevrolet Spark EV y Volt; Toyota Prius; los modelos i3 y el i8 de BMW; Twizy de Renault y los modelos e-Hybrid de Porsche. Tesla ha anunciado su intención de ingresar al mercado mexicano, y a nivel mundial marcas instaladas en México como Ford y Honda ya han desarrollado vehículos eléctricos que se espera que pronto lleguen al país.

Te interesa: Este bello auto de 616,000 pesos es el plan secreto de Tesla

La buena noticia es que todos estos modelos utilizan la misma toma de cargador, por lo que no importa qué modelo tengas hay muchas plazas comerciales donde podrás recargar tu automóvil.

Cambiar de gasolina a electricidad no significa solamente cambiar de fuente de energía, significa un cambio en la forma de ver el consumo, hacia un consumo más eficiente y una movilidad sustentable.

Como se ve ahora, muchas veces son los prejuicios a lo nuevo los que imposibilitan mejorar nuestra calidad de vida y en este caso, además, la calidad de nuestro medio ambiente, ¿te atreverías a comprar uno?

Información de Scheneider Electric

kgb