Corte de caja

El Presidente realizó una serie de promesas en obras que se construirían durante su administración. Es buen momento para analizar en qué estado se encuentran y qué se espera de ellas:

Sistema aeroportuario del Valle de México. Aquí el Padre del Análisis Superior no se detendrá demasiado, puesto que ha sido tema durante los últimos días. Baste señalar que el AIFA sigue registrando pérdidas y no ha logrado atraer a los clientes.

A pesar del excelente trabajo que ha realizado el vicealmirante Carlos Velázquez Tiscareño, el AICM está muy lejos de ser una opción viable. El relanzamiento del AIT es todavía una incógnita.

El tren México-Toluca terminará este sexenio, en el mejor de los casos, con sólo unas pocas terminales en el Estado de México. Realmente no se ven posibilidades de que en menos de un año las de la Ciudad de México comiencen a operar.

El Tren Maya todavía está lejos de considerarse una realidad. Lo que hizo el fin de semana el Presidente, junto con el corazón de su gabinete y empresarios de la talla de Carlos Slim, sólo fue una prueba, tal y como lo señaló ayer mismo la directora de Astolm México, Maite Ramos.

La funcionaria explicó que la lentitud fue porque estaban haciendo una prueba. La pregunta del Padre del Análisis Superior tiene que ver con la prudencia de hacer pruebas en las que participaron “invitados muy importantes”, como diría Ramos.

La refinería en Dos Bocas todavía está lejos de comenzar a producir la cantidad de gasolina que dijo en su más reciente informe de gobierno. Aseguró que producirían, a partir de diciembre, 290 mil barriles diarios de gasolina.

La propia secretaria de Energía, Rocío Nahle, tuvo que salir a corregir la afirmación presidencial. En su cuenta de X publicó: “El diseño de la refinería Olmeca en sus dos trenes tiene una capacidad de proceso de 340,000 barriles por día de crudo, lo que arrojará una producción de petrolíferos (gasolina y diésel de 295,000 barriles diarios) de alta eficiencia energética y no producirá combustóleo”.

Dicho de otra manera, no refinará la cantidad de gasolina que prometió para el último día del año y esta cifra sólo se lograría operando a toda su capacidad, lo que está verdaderamente lejos de suceder.

La obra que tiene mayor potencial para impulsar el crecimiento de la economía es el tren interoceánico; sin embargo, esta obra fundamental para el desarrollo del país, entre otras cosas, para potenciar el nearshoring, podría no tener tiempo suficiente.

Si bien es cierto que ayer mismo la Secretaría de Hacienda, encabezada por Rogelio Ramírez de la O, publicó los “lineamientos para fomentar la inversión responsable y el desarrollo del Istmo de Tehuantepec”.

Se trata de un conjunto de medidas que arrancan por estímulos fiscales para crear centros logísticos. Si usted está pensando en lo que eran las Zonas Económicas Especiales, pues tendría razón. No olvide que éstas fueron anuladas por la actual administración, ya que se habían diseñado por el gobierno de Enrique Peña Nieto e impulsadas por la iniciativa privada, que bien encabezaba Gustavo de Hoyos. Qué avanzados iríamos si no se hubieran cancelado las ZEE.

REMATE CHISMOSO

Hay quienes aseguran que si Claudia Sheinbaum es la próxima presidenta de la República, su secretaria de Hacienda sería Raquel Buenrostro.

El Padre del Análisis Superior desea hacer algunas puntualizaciones.

Para que esto suceda es necesario que la exjefa de Gobierno de la Ciudad de México gane la contienda interna de su partido, lo cual parece que ya está decidido. Después tendría que ganar las elecciones, lo que cada vez parece más complicado.

Así las cosas, el Padre del Análisis Superior les recomienda a quienes están atrás de estas versiones que se tranquilicen. Falta mucho, pero verdaderamente mucho por ver antes de determinar si esta especulación tiene algún sentido.

Por lo demás, no es bueno que distraigan a la secretaria de Economía, puesto que el panorama cada vez parece más complicado en la relación comercial con Estados Unidos y Canadá.

REMATE RECOMENDACIÓN

Si no leyó el artículo que publicó ayer en estas páginas el subsecretario de Hacienda, Gabriel Yorio, con relación a la semana Fintech, se perdió de una gran publicación; sin embargo, no se preocupe demasiado.

Puede encontrarla en la edición electrónica de Excélsior. El Padre del Análisis Superior le garantiza que encontrará un texto tan interesante como importante.