Finalmente llegó

Por fin, la FAA de Estados Unidos devolvió a la autoridad aeronáutica mexicana la Categoría 1, la cual fue retirada al país en mayo de 2021, es decir, 28 meses después o, aproximadamente, mil días.

En los primeros meses de esta degradación el gobierno actuó con frivolidad y desapego. En algún momento, quien fuera director de la AFAC, Carlos Rodríguez, llegó a decir que ya se habían subsanado “en papel” las observaciones de la FAA y que era inminente la recuperación de la categoría.

El resultado de la revisión física fue que hubiera mayores observaciones sobre lo que estaba haciendo la autoridad aeronáutica mexicana. En buena medida, por eso Rodríguez rápidamente fue removido de la AFAC.

Fue hasta que se le encargó recuperar la categoría a Jorge Nuño Lara, primero como encargado de despacho y después como secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, que la recuperación comenzó a marchar sobre vías correctas. Dejó el rollo político y fue a Estados Unidos a preguntarle a las autoridades de aquel país qué debía hacerse para recuperar la Categoría 1, la cual es fundamental para la aviación mexicana. Ya una vez con este diagnóstico, se puso a trabajar de la mano con el director de la AFAC, Manuel Vallin, con la prioridad de recuperar la categoría aeronáutica.

Si se hace una línea de tiempo, queda claro que Nuño Lara hizo un trabajo muy ordenado para llegar a la mañana de ayer, en la que el embajador de Estados Unidos en México, Ken Salazar, entregó al gobierno mexicano el regreso a la Categoría 1.

REMATE FUTURO

Mientras se recuperaba la Categoría 1, Nuño Lara convenció a las líneas aéreas de que estuvieran listas con toda la documentación para poder dar el siguiente paso. Viva Aerobus, encabezada por Juan Carlos Zuazua, ya realizó un muy importante incremento en su flota de aviones, que sólo tiene sentido si se busca recuperar el mercado de Estados Unidos.

Aeroméxico, capitaneada por Andrés Conesa, podrá reajustar sus equipos. Se había llegado al extremo de que los mejores y más nuevos aviones de esta compañía estaban concentrados en los vuelos nacionales.

Ayer, el Padre del Análisis Superior conversó en su programa de Imagen Radio con Nuño Lara y le preguntó cuándo podrían las compañías nacionales recuperar la participación de mercado que perdieron durante la degradación.

El titular de la SICT le dijo que podría ser verdaderamente rápido, puesto que las tres principales líneas aéreas del país están totalmente listas para relanzar su oferta comercial con Estados Unidos y, de hecho, adelantó que ya hay una lista de vuelos que podrían comenzar a operar muy pronto.

Una vez cerrada esta página, vale la pena preguntarse qué tanto estaría mejor la aviación mexicana si Nuño Lara hubiera sido el primer titular de la SICT y no el tercero durante esta administración. Tristemente, el hubiera no existe.

REMATE INTERESANTE

El pleno de la Comisión Federal de Competencia Económica, que preside Andrea Marván, emitió recomendaciones tanto al Banxico como a la CNBV, luego de que encontró barreras en el procesamiento de pagos con tarjeta. Adicionalmente, planteó una serie de recomendaciones para que se restaure la competencia en este sector.

Habrá que seguir muy de cerca este asunto que, sin duda, afecta a los usuarios del sistema financiero.

REMATE ABANDONADO

Parece que Rocío Nahle está a punto de dejar el proyecto de la refinería en Dos Bocas, a pesar de que todavía está inconcluso. La secretaria de Energía hace cuentas alegres ya no sólo de sus capacidades en la obra insignia del gobierno, sino de sus posibilidades de tomar un trampolín político. La zacatecana está muy emocionada porque en algunas encuestas dadas a conocer en Veracruz aparece como la puntera para ocupar la gubernatura de esa entidad, en una muy buena medida porque cuenta con el apoyo del gobierno federal.

La refinería, a pesar de que tiene un costo que ya supera los 16,000 millones de dólares, a penas se encuentra en proceso de pruebas iniciales. Si bien es cierto que aseguran que ya refinaron gasolina primaria, la realidad es que se trata de un subproducto que sólo sirve para hacer pruebas sobre el funcionamiento de los equipos y no tiene ningún valor comercial.

REMATE LAMENTABE

El Padre del Análisis Superior lamenta mucho el fallecimiento de Antonio Neri Licón Nerilicón. Fue uno de los grandes caricaturistas de este país, puesto que mezclaba un dibujo verdaderamente fino con un sentido de observación y crítica de manera muy admirable.

El PAS le envía un fuerte abrazo a sus familiares y amigos con la confianza de que ya está en presencia de Dios y les invita a que celebremos su arte y su vida. Que descanse en paz.