Audi, ¿huelga como en EU… o la empresa no ofrece suficiente?

La huelga en Audi, en su planta de San José Chiapa, Puebla, es sintomática de que algo raro está sucediendo. Supuestamente, la huelga iniciada el 24 de enero casi de inmediato iba a levantarse, y todavía continúa, aun después del nuevo ofrecimiento de la marca de lujo de Volkswagen, donde en lugar de ofrecer 5% de aumento salarial, ofreció 5% directo al salario y 2% a prestaciones. En total, 7%. Es la tercera oferta salarial de la automotriz alemana.

El 7% de aumento para 2024 fue rechazado por el Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi de México, el Sitaudi. Y otra vez el sindicato rechazó la oferta de la automotriz.

Según César Orta Briones, el secretario del Sitaudi, el sindicato sí está dispuesto a continuar las negociaciones con la empresa para una nueva oferta laboral. Pero, hasta el momento, parece haber puesto más trabas que acuerdos.

Desde la carta del director…

Ya hemos visto un enfrentamiento con la empresa, en que Tarek Mashhour, el director de Audi, también ha sido rudo con la dirigencia sindical. El director de Audi, en un hecho inédito en el sector automotriz, había enviado una carta a los propios trabajadores, dejándoles entrever que la dirigencia no les ha confiado toda la oferta de la armadora a la base trabajadora. “Les hablo como un compañero más”, dijo el director de Audi a los trabajadores. Incluso, señaló que muchos de ellos no estaban de acuerdo con la huelga.

…Hasta solicitud de inexistencia de huelga

Mientras tanto, por el otro lado, Audi ya pidió la inexistencia de la huelga ante un juez del Tribunal Federal Laboral, argumentando que es un tema de la dirigencia, no de la base trabajadora.

Sin embargo, el viernes pasado, el sindicato logró una votación de 83% de la base trabajadora en contra de la oferta de Audi, de elevar 7%, 5% directo al salario y 2% a prestaciones. Audi dio a conocer un nuevo comunicado, donde “mantiene apertura al diálogo para retomar el proceso de negociación y alcanzar un nuevo acuerdo”.

Sindicato quiere como el United Auto Workers o Audi no ofrece

Para algunos, el Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi (Sitaudi) quiere replicar el 25% de aumento salarial de United Auto Workers (UAW). Pero ni aquí es EU ni hay una réplica de los demás sindicatos del país. Y, por otro lado, para algunos, Audi ha podido ofrecer un poco más de aumento salarial. Un rompecabezas para la Secretaría del Trabajo que, al parecer, se topó con un dolor de cabeza. Audi produce en México la SUV Q5 y la exporta a todo el mundo, menos a China. Ha producido más de un millón de unidades desde el 30 de septiembre del 2016, cuando inauguró su planta de San José Chiapa, en Puebla. Y ha invertido 1,300 millones de dólares.

Comprar vehículos usados con financiamiento

Va avanzando la ley para poder comprar vehículos usados, pero con crédito. Fue aprobada por el Senado y crearía opciones más accesibles, en un mercado que llega a los 5.5 millones de autos vendidos al año. La nueva iniciativa de ley buscaría modificar la Ley Federal de Protección al Consumidor, para por fin tener el autofinanciamiento en autos usados o seminuevos. Una iniciativa atractiva que podría ayudar a evitar tanto fraude en tianguis de vehículos, o extorsión a las personas vía redes sociales, o simplemente robos y secuestros.

El crédito para un auto seminuevo sería sólo en las agencias autorizadas o concesionarias establecidas. Nada de las agencias patito, que desaparecen al mes. Esperemos que esta iniciativa sea aprobada en la Cámara de Diputados.